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小米造车,紧急招人!大规模招募自动驾驶技术人才

小米造车,紧急招人!大规模招募自动驾驶技术人才,工作地点在……

6月15日,小米集团官网挂出20个自动驾驶工程师招聘职位,每一个职位前都挂着“急”字。

这20个职位包括:数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台研发、嵌入式软件、控制、感知、预测、定位、高精地图、仿真平台、传感器、超声波雷达算法、激光点云算法、高级惯导算法等。

此次急聘被认为是小米宣布跨界造车以来的重要举措。值得注意的是,上述工作地址皆在北京海淀。

急聘自动驾驶技术人才

今年3月30日,小米正式宣布造车,预计未来10年投入100亿美元,首期投入100亿元人民币。小米集团董事长兼CEO雷军透露,首款汽车或于3年后推出,具备L3级自动驾驶能力。

从20个招聘岗位来看,小米此次招聘范围,包括熟悉传感器等车规级硬件的人才,更多的则是需要与平台架构、导航定位、行为预测等自动驾驶相关算法有关的软件人才。

雷军此前表示,小米从造手机到造汽车,是有一定优势的,比如人才的积累。“我们有近3万名员工,基本都是软件工程师。除了电池、底盘、电机以外,造智能汽车很大部分的工作量集中在软件,这就体现出我们的优势。”

此外,雷军也表示,很多软件架构和技术上的东西是相通的,技术上可以复用。

合作伙伴仍未揭开面纱

6月8日,雷军造访了保定的长城汽车研发中心,虽然双方均未对外公布此次行程的目的内容,但引发外界对双方合作造车的猜测。

6月13日,在2021中国汽车重庆论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“我们代工了大量的小米手机,是战略合作关系。未来汽车业务上,比亚迪将支持小米汽车的发展。”他还透露,正在洽谈一些项目,从而再次引发外界猜测。

尽管小米尚未公布造车的最终方式,但业内普遍认为,要想快速推出产品,选择代工是比较可行的方案。

两笔投资透露玄机

有机构统计数据显示,截至2020年,小米集团与汽车有关的专利已超800件,主要集中在无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统等方面。这表明,小米很早就进行了汽车相关的研发以及周边技术的试探。不过,与百度、华为以及蔚来、理想、小鹏等汽车相关专利数量相比,小米还有很大差距,并且与自动驾驶技术相关性较弱。

另一方面,小米已经通过投资智能汽车产业链公司开始生态布局了。

6月3日,提供自动驾驶和高级辅助驾驶产品及技术的纵目科技宣布完成1.9亿美元的D3轮融资,小米长江产业基金领投。这成为小米官宣造车后的首笔投资。

6月8日,提供激光雷达服务的禾赛科技宣布完成超3亿美元的D轮融资,领投方包括高瓴创投、小米集团、美团和中信产业基金,参与本轮融资的还有华泰美元基金,以及老股东光速中国、光速全球、启明创投等。

责任编辑:刘万里 SF014

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